Для нас устойчивость — не маркетинговый лозунг, а ежедневное операционное решение: правильный вид транспорта, полный контейнер, хороший план. Сумма малых последовательных шагов ценнее громких обещаний.
Морская перевозка даёт в разы меньше выбросов на тонно-километр, чем авиа. Если сроки не критичны, мы направляем клиентов на море, оставляя авиафрахт для действительно необходимых случаев.
Полупустой контейнер — это топливо, сожжённое впустую. Регулярной LCL-консолидацией мы объединяем мелкие партии и повышаем загрузку контейнера: тот же груз, меньше рейсов, ниже удельные выбросы — и ниже фрахт для клиента.
Отправки в последний момент — это обычно авиа, экспресс-фуры и неэффективные маршруты. Мы заранее строим график перевозок с клиентами и правильно закладываем буферы. Хорошо спланированная цепочка поставок — самый действенный способ снизить выбросы.
Благодаря системе отслеживания и электронному документообороту наши операции почти безбумажные. Клиенты видят статус груза онлайн в реальном времени — меньше бумаги, меньше потерь времени, больше прозрачности.
Линии, с которыми мы работаем (Maersk, MSC, CMA CGM), лидируют в обновлении флота, альтернативном топливе и целях IMO по выбросам. Выбирая перевозчика, мы учитываем эти инвестиции наряду с ценой и качеством сервиса.
Устойчивость — это не только углерод. Мы обеспечиваем команде справедливые условия труда, постоянное развитие и баланс работы и жизни, а с партнёрами строим долгосрочные отношения на доверии.
На этапе каждого расчёта мы также предлагаем вариант с наименьшими выбросами, отвечающий вашим срокам и бюджету. Море или авиа, прямой или с перевалкой, FCL или консолидация — сделать экологический след видимым — наша работа; выбор за вами.
Для вашей следующей отправки вместе рассмотрим варианты, снижающие и затраты, и выбросы.
Получить расчёт